HBW BRAND FOUNDED
Tình cờ và tự nhiên
HBW là tên thương hiệu xe đạp được thành lập vào những ngày đầu năm 2023 khi đi qua một ngôi trường THCS (Cấp 2), được viết tắt bởi cụm từ HiBikeway – để mô tả ngắn gọn cho con đường đến với đam mê xe đạp của tôi, Founder HBW – Phan Văn Hải, hết sức tình cờ và tự nhiên.
Bắt nguồn từ chiếc lưng với đủ loại bệnh của một người mới chỉ 33 tuổi với 10 năm làm công việc văn phòng: thoát vị đĩa đệm (dẫn tới đau dây thần kinh tọa) và thoái hóa cột sống. Với công việc bận rộn của một Trưởng Ban Marketing – Truyền thông ở một công ty dịch vụ, tôi đã tìm thấy xe đạp từ lời khuyên của bác sĩ: hãy tập thể dục một cách bị động. Tôi đổi phương tiện đi làm từ xe máy sang đi xe đạp, đồng thời mỗi ngày cam kết tối thiểu 10 km đạp xe buổi tối.
rất tự nhiên...
Tôi bắt đầu coi nó thành thói quen, rồi đam mê và cực kỳ yêu thích chiếc xe đạp của mình. Từ đó, hết sức tự nhiên, tôi gác rất nhiều chuyện khác sang một bên để tìm hiểu sâu hơn về đam mê này, tham gia nhiều hội nhóm về xe đạp có chung mục tiêu với mình, vừa để giao lưu, vừa để học hỏi thêm kiến thức, đạp xe theo nhóm cực kỳ thú vị và có động lực cao hơn nhiều so với đạp một mình. Và cực kỳ ngạc nhiên, đối lập với hàng triệu chiếc xe gắn máy đang xả ra hàng tấn khí thải mỗi ngày, là hàng trăm ngàn con người đã lựa chọn xe đạp như phương tiện đi lại chính, vì họ có ý thức bảo vệ môi trường và bảo vệ sức khỏe bản thân, vậy mà tới giờ tôi mới biết, tôi đi sau quá nhiều người để có một thói quen tốt. Nhưng số người có thói quen này quá nhỏ bé so với phần còn lại. Điều đó thôi thúc tôi phải làm gì đó.
...và tình cờ
Trong một lần, buổi sáng, tôi đạp xe đi làm qua con đường quen thuộc, một cảnh thậm chí đã lặp đi lặp lại trong nhiều ngày như vậy ở một ngôi trường THPT thuộc Quận Tân Bình: hàng trăm phụ huynh đưa con đi học, họ dừng xe trước cổng trường và tạo nên khung cảnh hỗn loạn, tắc đường, ồn ào không thể diễn tả. Điều đó ảnh hưởng trực tiếp tới những người có nhu cầu đi lại như tôi, và tất nhiên cả khu vực sống xung quanh của mọi người. Tôi cảm thấy cực kỳ khó chịu, bao lâu nữa chúng ta mới có thể văn minh như các nước phương Tây, thậm chí chưa thể bằng được bạn hàng xóm Malaysia, nơi tôi được trải nghiệm cuộc sống trong 01 chuyến công tác dài ngày.
Nhưng trong số đó, lại có một nhóm nhỏ, rất nhỏ, các em học sinh tự mình đi học, xe máy có, xe đạp có (tôi không đề cập đi bộ vì có thể nhà các em gần trường), ngay ngắn trật tự dẫn xe vào khu vực để xe của trường. Vậy là do cha mẹ các em quá bận, không có điều kiện đưa đón hay ngược lại, cha mẹ các em đủ tin tưởng con mình, có thể tự lập trong việc đi lại, những người còn lại vì quá lo lắng con họ còn quá trẻ con so với đồng lứa để tự mình đi lại???
Tôi tự hỏi, sao học sinh ngày nay không tự đi học như thời của mình?
Học sinh phải đi phương tiện của học sinh
Tôi ủng hộ việc các em tự lập trong việc đi lại, nhưng phải là xe đạp, vì học sinh phải đi phương tiện phù hợp với học sinh.
Tôi tuyệt nhiên phản đối 1 số ít phụ huynh hiện nay giao xe gắn máy, thậm chí còn phân khối lớn cho các em như một hành vi cực kỳ thiếu trách nhiệm. Các em chưa đủ tư duy, kỹ năng để làm chủ những thứ này. Điều này rất nguy hiểm bởi vì:
- Năm 2022, cả nước xảy ra 11.450 vụ tai nạn giao thông, làm chết 6.384 người, bị thương 7.804 người.
- 70% số vụ do người điều khiển mô tô, xe máy gây ra
- 90% nạn nhân thương vong do TNGT là người đi xe máy.
Phụ huynh nên biết việc đi xe đạp cực kỳ tốt cho sức khỏe: giúp kiểm soát cân nặng, giảm nguy cơ bệnh tim mạch và ung thư, cực kỳ tốt cho phổi và an toàn với xương khớp hơn bất kỳ môn thể thao nào. Đồng thời, đi xe đạp là cách tập thể thao bị động tốt nhất (cùng với đi bộ), tức là không bị ảnh hưởng bởi sự quyết tâm và sự chán nản.
Bạn sẽ thấy sợ hãi nếu biết tới những con số này:
Ô nhiễm không khí – thủ phạm gây ra khoảng 10% tất cả các ca tử vong trên thế giới (số liệu trong năm 2017), tương đương thuốc lá và cao hơn sốt rét, tai nạn giao thông.
Và trong nguồn giao thông, xe máy được coi là “thủ phạm” chính gây ô nhiễm môi trường không khí. Với tốc độ gia tăng “chóng mặt” về số lượng, xe gắn máy đang chiếm khoảng 29% nguồn phát thải NO, 90% CO, 65,4% NMVOC và chiếm tới 37,7% nguồn phát thải bụi. Với nguồn phát thải bụi siêu mịn, xe gắn máy cũng chiếm khoảng 31%.
Ô nhiễm không khí còn:
- Là yếu tố dẫn đến 41% các ca tử vong vì tắc nghẽn phổi mãn tính, 20% các ca tiểu đường tuýp 2, 19% các ca ung thư, 16% các ca bệnh tim do thiếu máu cục bộ và 11% các ca đột quỵ.
- Thay đổi thời tiết, khí hậu, gây ra các hiện tượng thiên tai
- Tăng sự nóng lên của trái đất, gây biến đổi khí hậu
- Gây ra mưa axit, làm chua đất, ô nhiễm nguồn nước, giết chết các sinh vật dưới nước.
- Ngộ độc chuỗi thức ăn, gây hại cho sức khỏe con người.
Thật đáng sợ! Điều này hối thúc chúng ta phải làm gì đó ngay hôm nay!
Phương tiện xanh là xu thế của xã hội hiện đại, xe đạp là lựa chọn tốt nhất cho nhu cầu di chuyển ngắn, từ 3-5km.
HBW - Good life tập trung vào phương tiện giao thông An toàn & Không khói trong sứ mệnh của mình
Góp phần nâng cao nhận thức của Phụ huynh và giáo dục các em học sinh ý thức mạnh mẽ về tinh thần trách nhiệm đối với bảo vệ môi trường, nâng cao sức khỏe bản thân bằng cách cung cấp các mẫu xe đạp phù hợp cho học sinh theo cách cá nhân hóa. Bên cạnh các câu chuyện truyền cảm hứng của HBW, việc tự mình sở hữu 01 chiếc xe đạp còn giúp các em học sinh tuổi teen tự tin, tự lập, tự chủ, thoải mái phát triển. Thông qua câu chuyện của HBW, kỳ vọng học sinh hiểu được tầm quan trọng của việc theo đuổi đam mê.
Bên cạnh đó, HBW cam kết đồng hành cùng phụ huynh trong suốt quá trình phát triển để giúp con em mình có bước đà vững chắc trưởng thành, vào đời và sớm trở thành công dân toàn cầu khi sớm tự lập, hiểu được tầm quan trọng của việc góp sức vì một thành phố không khói, giảm bớt tác động tới biến đổi khí hậu, vì một trái đất xanh.
Tích cực học hỏi thành công ở các nước châu Âu trong việc xây dựng văn hóa xe đạp cộng đồng, HBW sẽ liên tục tác động, vận động các nhà phát triển chính sách thông qua xây dựng các chính sách hỗ trợ, xây dựng hệ thống đường xá riêng cho xe đạp… để thúc đẩy việc này.
Chúng tôi muốn mỗi chiếc xe đạp của HBW được gắn liền với một câu chuyện, câu chuyện về sự học tập, thể hiện bản thân, trưởng thành và thanh xuân của mỗi học sinh.
Tham vọng của chúng tôi - tập thể ở HBW
Khẳng định, chúng tôi là công ty môi trường và hoạt động vì môi trường. Tầm nhìn của chúng tôi không gì khác ngoài việc bảo vệ môi trường, bắt đầu từ việc phải xanh hóa giao thông học đường trong các khu đô thị lớn ở Việt Nam bằng cách dẫn đầu thị phần trong phân khúc sản phẩm xe đạp bình dân cho học sinh (bao gồm cả xe đạp điện) trước năm 2030.
Xa hơn nữa, chúng tôi có tham vọng biến khu vực Đông Nam Á tương tự như các nước Bắc u hiện nay, văn minh, an toàn với gần 1 nửa số dân thành thị coi xe đạp là phương tiện đi lại chính.
Cùng nhau, chúng ta có thể để thay đổi thế giới? Đúng vậy, chúng tôi tin rằng, những vấn đề phức tạp nhất thế giới: sức khỏe con người, tắc nghẽn giao thông, ô nhiễm môi trường và biến đổi khí hậu sẽ được giải quyết thông qua một cách đơn giản – đó là đi xe đạp.
ĐỂ ĐẠT ĐƯỢC HOÀI BÃO, CHÚNG TA CẦN ĐOÀN KẾT
HBW tin rằng, từ việc cung cấp sản phẩm chất lượng và thân thiện với môi trường đến việc tạo ra các chương trình giáo dục và ủng hộ, chúng ta sẽ đóng góp tích cực vào sự chuyển đổi sang giao thông xanh để mang lại một tương lai tốt đẹp hơn cho thế hệ trẻ và xã hội
Chúng tôi rất mong muốn được hợp tác với các tổ chức trẻ em và môi trường lớn như: UNICEF – Quỹ Nhi Đồng Liên Hợp Quốc, GYL – Green Youth Labs Viet Nam, Joy Foundation, Vietnam Youth4Climate, YnetVietNam, SaiGonXanh… để có được sự ủng hộ, tiếng nói chung và nguồn lực cần thiết để mang lại những chương trình thiết thực và nhanh hơn nữa, tiếp cận mang đến lợi ích to lớn hơn cho thế hệ trẻ Việt Nam.
Vì trẻ em là đối tượng dễ bị tổn thương nhất trong xã hội, chúng xứng đáng được đối xử công bằng và hưởng cuộc sống tốt hơn – UNICEF!
CÙNG HBW LOẠI BỎ HÌNH ẢNH XẤU XÍ NÀY CỦA HỌC SINH
Ý thức giao thông, kỹ năng kém của học sinh và sự vô trách nhiệm của phụ huynh là nguyên nhân của những hình ảnh xấu xí này. Bên cạnh đó, sự kém an toàn và ô nhiễm không khí sẽ sớm khiến xe gắn máy trở thành lịch sử…
